‘หงฉี’ แบรนด์เก่าแก่สุดของจีน ไอคอนความยิ่งใหญ่ของผู้นำยุค เหมา เจ๋อตง สู่ สี จิ้นผิง

• หงฉี (Hongqi) เป็นรถแบรนด์แรกและเก่าแก่ที่สุดของจีน ผลิตโดย FAW Group เป็นเจ้าของโดยรัฐบาลจีน
• รถหรู 'หงฉี' กลายเป็นสัญลักษณ์ความยิ่งใหญ่ตั้งแต่ยุค เหมา เจ๋อตง
• ควันหลงจากเวทีประชุม APEC 2022 ทำให้รถหงฉี ได้รับความสนใจจากผู้นำประเทศทั้งเวียดนาม และ อินโดนีเซีย

ย้อนกลับมาวันที่ผู้นำหลายประเทศมาเยือนประเทศไทยในวาระการประชุม APEC 2022 หนึ่งในกระแสที่คนพูดถึงมากเรื่องหนึ่งก็คือ รถประจำตำแหน่งของประธานาธิบดี สี จิ้นผิง ซึ่งก็คือ ‘หงฉี’ (Hongqi) รถหรูสัญชาติจีน ที่สร้างความประทับใจให้กับผู้นำในอาเซียนหลายคน เช่น เวียดนาม และอินโดนีเซีย ทั้งยังแสดงความสนใจในแบรนด์รถหรูนี้มากขึ้นหลังจากนั้นด้วย

 

แบรนด์รถยนต์เก่าแก่ที่สุดของจีน

ก่อนหน้านี้คนไทยส่วนใหญ่อาจจะไม่คุ้นหูมากนักสำหรับรถยนต์ ‘หงฉี’ แต่ความจริงคือเป็นแบรนด์รถยนต์ที่มีอายุเก่าแก่มากที่สุดในประเทศจีน ซึ่งประวัติของรถยนต์หงฉี เริ่มต้นขึ้นในปี 1958 หรือ 64 ปีที่ผ่านมา โดยผลิตจากผู้ผลิตรถยนต์ FAW จากจีน ที่ถือว่าเป็นบริษัทรถยนต์ในตำนานของคนจีน เพราะเกิดขึ้นตั้งแต่ในสมัยผู้นำ เหมา เจ๋อตง

นอกจากนี้ ก่อนจะมาเป็นยุคของผู้นำ ‘สี จิ้นผิง’ ยังมีอดีตผู้นำและคณะทำงานระดับสูงอีกหลายคนที่เคยนั่งรถยนต์หงฉี และยกให้เป็นรถประจำตำแหน่ง ได้แก่ จ้าว จื่อหยาง, เจียง เจ๋อหมิน และ หู จิ่นเทา เป็นต้น

ทั้งนี้ มีข้อมูลเปิดเผยบนเว็บไซต์ของ Hongqi ว่าต้นแบบรถยนต์คันแรกใช้เวลาผลิตถึง 5 ครั้งกว่าจะสำเร็จ และได้กลายมาเป็นโมเดลต้นแบบที่ใช้ผลิตอย่างเป็นทางการของแบรนด์หงฉีตั้งแต่นั้นมา

โดยรถยนต์หงฉี รุ่น CA72 เป็นทรงรถยนต์หรือลีมูซีนที่ใช้เป็นแบบโครงสร้างพื้นฐานให้กับรุ่นอื่น ๆ และในปี 1965 รถยนต์หงฉีคันแรกที่ผลิตเพื่อจำหน่ายก็ปรากฏตัวขึ้น นั่นก็คือ รุ่น ICA770 เป็นรถยนต์ซีดาน 3 แถว

ในสมัยนั้น รถยนต์หงฉี รุ่น ICA770 ถูกยกย่องให้เป็น ‘รถยนต์แห่งชาติ’ ด้วยเหตุผลก็คือ เป็นรถยนต์คันแรกของจีนที่ถูกผลิตขึ้นอย่างสมบูรณ์ และชื่อเสียงยังเป็นที่รู้จักอย่างดีทั้งในประเทศและต่างประเทศในระดับแขกผู้นำของรัฐ ไปจนถึงแขกคนสำคัญจากต่างประเทศ

สำหรับค่ายรถจาก FAW ถือเป็นบริษัทรถยนต์รายใหญ่แรกของจีน และมีรัฐบาลจีนเป็นเจ้าของ ซึ่งจุดประสงค์แรกที่สร้างบริษัทขึ้นก็เพื่อผลิตรถยนต์ไว้ใช้งานสำหรับผู้นำคณะรัฐบาลจีน โดยโฟกัสไปที่เครื่องยนต์หรู, รูปทรงทันสมัย และต้องปลอดภัย (กันกระสุน) ด้วย ซึ่งรถยนต์หงฉีประสบความสำเร็จในการป้องกันกระสุนแบบพิเศษในปี 1969

และไม่ใช่แค่รถยนต์ซีดานที่หงฉีให้ความสำคัญ แต่ในปี 1980 หงฉี พัฒนาโมเดลรถให้กลายเป็น ‘รถบัสท่องเที่ยวสำหรับผู้สูงอายุ’ ชื่อรุ่น CA630 เป็นรถบัสโดยสารขนาดกลาง 19 ที่นั่ง ส่วนใหญ่ในสมัยนั้นใช้เพื่อการท่องเที่ยวและโรงแรม แต่ก็มีโรงพยาบาลบางแห่งที่ใช้รถดังกล่าวขนถ่ายอวัยวะเพื่อการแพทย์

 

หงฉีปรับโฉมร่วมมือกับค่ายรถต่างชาติ

ผ่านไป 40 ปี เรียกว่าถึงช่วงเวลาสำคัญของรถยนต์หงฉี เพราะเป็นครั้งแรกที่หงฉีกับ ‘บริษัทฟอร์ดมอเตอร์’ ของสหรัฐอเมริกา ร่วมกันออกแบบรูปลักษณ์ของรถยนต์หงฉีใหม่ โดยหงฉีในยุคนี้จะเป็นการผสมผสานระหว่างศิลปะตะวันออกและเทคโนโลยีสมัยใหม่

นอกจากนี้ ปี 1998 ยังเป็นครั้งแรกของรถยนต์หงฉี ที่มีการผลิตจำนวนมากขึ้น mass ขึ้น ส่วนหนึ่งเป็นเพราะเทคโนโลยีใหม่จากสหรัฐฯ

ที่น่าสนใจอีกอย่างคือ รถยนต์หลาย ๆ รุ่นของหงฉีที่รูปลักษณ์เปลี่ยนโฉมไปเรื่อย ๆ ให้ดูทันสมัยและหรูหรามากขึ้น อย่างเช่น รุ่น HONGQI H9 ที่สถานทูตจีนในไทยใช้ ได้รับการออกแบบมาจาก Giles Taylor ทีมดีไซน์ของ Rolls-Royce ซึ่งย้ายมาทำงานร่วมกับ FAW Group ตั้งแต่ปี 2012

ส่วนรถยนต์ที่ประธานาธิบดี สี จิ้นผิง ใช้ในการเดินทางช่วงประชุม APEC ที่ผ่านมา คือรุ่น N701 (รูปทรงใกล้เคียงกับ H9) โดยเป็นรถยนต์ที่ส่งตรงมาจากจีน เป็นรถยนต์หงฉีที่มีระบบรักษาความปลอดภัยสูงสุด, หุ้มเกราะรอบคัน มีการสั่งทำพิเศษขึ้นมาโดยเฉพาะผู้นำ และไม่มีวางจำหน่าย

เชื่อว่าตอนนี้ ‘หงฉี’ น่าจะได้รับความสนใจมากขึ้น หากดูจากยอดขายในช่วง 2 เดือนแรกของปี 2022 ที่เพิ่มขึ้นถึง 40% และมีแนวโน้มว่าจะเพิ่มขึ้นตลอดทั้งปีด้วย ซึ่งหลังการปิดประชุม APEC 2022 ได้ไม่นาน ก็มีกระแสในโซเชียลมีเดียทั้งจาก เวียดนาม, อินโดนีเซีย รวมทั้งใน สปป.ลาว ที่เศรษฐีในประเทศ รวมทั้งผู้นำระดับสูงหลายตำแหน่งสนใจอยากนำเข้ารถยนต์หงฉีมากขึ้นเช่นกัน

 

ภาพ : hongqi

อ้างอิง :

Hongqi

Hongqi (2)

Cartoq

Motorauthority

xinhuathai